Дизельное топливо из бактерий.

[Cobra]

В американской компании Joule Unlimited разработана технология получения дизельного топлива из геномодифицированных цианобактерий. Такие специально модифицированные цианобактерия выделяют продукты распада – алкановые соединения, которые напоминают дизельное топливо. Преимуществом такого способа получения биотоплива является отсутствие первичной биомассы. Американские ученые считают, что за подобными технологиями будущее

[Студент]

Это реальный способ получения возобновляемого источника топлива. Причем выделенный при сгорании углекислый газ потребляется самими бактериями. Смущает только одно обстоятельство, а эти бактерии безопасны? Контроль их численности как осуществлять.

[Cobra]

В лабораторных условиях. Обычно такие искусственные гибриды, слабее своих настоящих коллег и в естественной среде они могут и не прежиться. Абиогенные факторы, сложные условия существования в открытой природе, а не в пробирке сокращают их популяцию до минимума. Но есть случаи, когда гибриды добивались и впечатляющих результатов. Те же осы-убийцы, которые «сбежали» и лаборатории бак – оружия в США.

[Магнит]

Как не крути альтернативы нет. Либо ядерная электростанция. Сейчас мы видим к чему это приводит. Либо бактерии, которые вырвутся на свободу и сожрут человечество. Рост численности населения и бесконтрольное потребление не оставляют людям выбора.

[Robot]

Эти бактерии не вырвутся на поверхность и сожрут человечество. Мы сейчас используем тысячи специально выведенных бактерий или модифицированные природные аналоги в повседневной жизни. Те же бифидобактерии. Неужели вы думаете, что они получены естественным путем. Такая идея, как бактерии производящие топливо очень эффективна, другое дело, что топливные монополии не дадут ей развиться. Если Бразилии не дают в полной мере производить биотопливо и его экспортировать, хотя потенциал тропических разновидностей растений огромен, то, что говорить про такой вид топлива, который может вытеснить привычную нефть. Нет до тех пор, покуда нефть можно добывать сравнительно простыми способами ни о какой топливной революции говорить не приходится.

[Олег П]

Исследование подобных бактерий идет уже лет тридцать. Первые попытки пришлись на то время, когда были созданы бактерии, которые «едят нефть». В восьмидесятые случилось ряд аварий у побережья Европы и США. Бактерии были получены, но их очень мало использовали, или даже не использовали вообще. С чем это связано сложно сказать. Но официальных источниках пишется, что эффективность устранения нефтяного пятна бактериями крайне мала. Им нужно слишком много времени, чтобы ликвидировать нефтяную пленку. Естественный способ очищения даже эффективнее и занимает не намного больше времени.
Дальше было решено с помощью бактерий совершить обратный процесс, повторить формирование углеводородов, только с боле высокой скоростью. Эксперимент затянулся, эффективность такого способа получения топлива также была не очень. Что сейчас сделали я не в курсе, но скорей всего стоимость получение одного литра топлива «из бактерий» будет равна стоимости нескольких литров обычного топлива.
Важна экономическая составляющая. Как только технология станет эффективной, то на нее налетят нефтяные компании. Вспомните гибридный привод. В 97 были готовые прообразы гибридного привода, но тогда он был дорог и не эффективен. Через 10 лет – гибридный привод есть у каждого производителя автомобилей.
Если технология будет эффективной, то нас ждет такое топливо в ближайшем бедующем. Если – это очередная хорошая, но неэффективная разработка ученых, то она будет пылиться в столе и ждать своего часа, которой может и не наступить.